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宜宾车主新买200万玛莎拉蒂一年修理10余次

来源:本站 作者:管理员 日期:2014-03-14 10:29

宜宾的高先生花200多万在成都3S店买了一辆玛莎拉蒂跑车,结果不到一年送修了10次,车最近一次送修是在上个月16日,直到现在,3S店仍然没有给予任何的解释。

  成都全搜索新闻网(记者 陈然)3月13日报道 花200多万买了一辆玛莎拉蒂跑车,不到一年时间,新车行驶里程9千8百公里,其中不少还耗在了往返3S店送修的路上,这样的事情发生在了家住宜宾的高先生身上。

  今日下午,在成都骏意法拉利玛莎拉蒂3S服务中心,成都全搜索新闻网记者见到了又一次送车维修的高先生。他告诉记者,这已经是第10多次送修了,但是仍然没有找到问题症结。

  车主投诉:200多万跑车 一年送修10余次

  去年4月,家住宜宾的高先生看中了一辆玛莎拉蒂GT跑车,当得知成都有现车时,他立即派司机盛先生到成都提车。

  盛先生告诉记者,因为是提前看中,因此当天他早上十点多到达成都骏意法拉利玛莎拉蒂3S服务中心,在进行简单试驾后,当天下午就把这辆价值215万的跑车提走了。

  据盛先生介绍,车开回去当天没任何问题,但在随后使用中,车子发动机开始出现异样,盛先生说,“我们在提车后一共用了3次车,每次都是冷启动,第3次用车时发现发动机有异常响动,声音特别大,而且发动机故障灯也在亮,还有报警器在响”。

  发现车子出现故障后,盛先生将车第一次开到了3S店进行维修,盛先生说,“我清楚记得,车子是在行驶约1200公里后开始出现问题的,距离买车还不到一个月的时间”。

  据盛先生介绍,第一次送修,被告知出现这样的状况是完全正常的,尤其是在冷启动情况下,只需升级一下软件即可。但不巧,在送修过程中,车子在路上发生了一点小擦挂,导致车灯部位受损。因此,这一次的维修持续了将近3个月,直到8月初,盛先生才再一次将车开回宜宾。

  让盛先生没有想到的是,开回去后没多久,车子的发动机在启动时又开始出现同样的问题。于是,盛先生又将车开到了3S服务中心进行维修。盛先生告诉成都全搜索新闻网记者,截至目前,他已经将车送修不下10次,每一次都是这个问题,而每一次他都被告知车子已经没问题了,可以开回去了。

  盛先生告诉记者,前后10多次的修理,每一次修理持续的时间从一周到半个月不等,“宜宾到成都,一次往返就差不多500公里,这个车现在总里程9千8百公里,我送修十多次,就等于一半多的里程都用来跑修车了”。

  据了解,盛先生的车最近一次送修是在上个月16日,直到现在,3S店仍然没有给予盛先生任何的解释。

  在多次送修无果后,今天下午,车主高先生也来到了成都。他告诉成都全搜索新闻网记者,对于目前的状况,他希望3S能给出一个最终的结论,如果确定是车子没问题,那他立马把车开走。但如果是车子有问题,他希望能全额退款,并且给予一定补偿,“我这样反反复复地送修十多次,已经很折腾了。”高先生还表示:“除了这辆车,我自己也有其它大排量的车,但是从来没有出现过这样的情况,总要一个说法。”
 

3S店回应:新车是否存在发动机故障还不确定

  今日下午,在成都骏意法拉利玛莎拉蒂3S服务中心的维修部,记者见到了高先生送修的玛莎拉蒂GT跑车,车子的引擎盖已经被打开,发动机也被打开了。当记者提出能否还原发动机,对发动机启动过程进行一个测试时,服务中心的相关负责人朱经理表示了拒绝。

  他告诉记者,目前维修部对汽车进行的检测都是在意大利厂方的指导下进行的,不能任意拆卸或者组装。

  对于车子多次送修,朱经理解释称,他们确实接到了盛先生的报修,但是并不能以此说明车子就有问题,“发动机在冷启动的情况下,有响声是正常的,而发动机故障灯亮也有很多原因,没有经过检测不能轻易下判断”。

  不过,朱经理表示,盛先生的每一次送修,维修部都有将相关信息发回意大利厂方,但是最终的检测结果和反馈还需要一段时间才能出来,如果真的证明是车子自身的问题,他们将按相关程序进行处理。

  当记者追问,此前的10多次修理为何都没有检测出原因时,朱经理解释,消费者将车子报修3S店,在质保期内,店里是有责任为其进行检测的,但是并不代表就是车子有问题,目前车子是否存在故障还不确定。“但就据我目前个人的判断,应该不能算故障”。

  此外,3S店市场部的相关负责人李经理表示,下一步,他们将继续保持和意大利厂方的沟通和协调,尽量在3天之内给出答复。事情的后续发展,本网也将持续关注。


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