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中石油“内鬼”成都高速私卖汽油:50升卖300元

来源:本站 作者:管理员 日期:2014-03-18 09:21

成都绕城高速永宁服务区,油罐车驾驶员徐某与面包车人员私下交易汽油时,被警方查获。
 

1/2成都绕城高速永宁服务区,油罐车驾驶员徐某与面包车人员私下交易汽油时,被警方查获。



 

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  一辆油罐车,一辆装满油桶的面包车,一个车牌“鄂”子打头,一个车牌“川”字打头,这两辆看似不相关的车并排停放,看似偶然“邂逅”,但交集的“尽头”则是一个违法行为——偷油。
  昨日下午2点,两车在成都市绕城高速边的永宁服务站进站口附近并排停放,面包车上放着8个油桶,油罐车正通过输油管向桶内输油。这一行为,被路面巡逻的成都市交警六分局民警逮了个正着:“油罐车应该向加油站给油,怎么会在途中向来路不明的车辆输油?”

  看到民警过来,有人迅速离开现场,其余的人员也纷纷躲到旁边的隔离板后面。随后油罐车上的2人、面包车上1人被挡获。经初步调查,油罐车人员自称是中国石油天然气运输公司湖北分公司驾驶员,在前往邛崃一加油站送油途中,私自偷出公司油卖与他人。

  3人随后被带往温江永宁派出所接受调查。在成都地区,油罐车送油途中,是否会出现类似的偷油情况,驾驶员可能遭遇什么样的“诱惑”?华西都市报记者就此展开调查。


蹊跷

 

  油罐面包并排停 输油管子夹中间

  昨日下午2点过,交警六分局六大队民警宗涛像往常一样,驾驶警车沿成都绕城高速巡逻。

  当行驶至永宁服务站时,他看到一辆牌号为鄂AH08**的白灰油罐车和一辆牌号为川A20M**的灰色面包车并排停在服务站附近,两车相距不到两米。

  “通常我们看到危爆品运输车在服务站停放,都会前往检查一下安全情况。”宗涛走近两车,发现了异常。面包车后座的座位已经全部卸掉,装有8个油桶。油罐车上伸出了输油管,向其中一个油桶输油。

  “很明显,两车正在从油罐里放油。”宗涛说,按照相关规定,油罐车禁止在公共场合或者道路上进行装卸的。他和同事把警车停在两车边上,立即上前制止。

  看到民警,面包车上的2个人马上逃离,油罐车驾驶员和一名负责押运的人员,还有面包车上的另一人都躲到旁边的隔离板后面。

  宗涛大声喊话示意他们出来。几分钟后,3人才缓缓走了出。其中一人坐在面包车里一 言不发,油罐车驾驶员和押运员站在一旁。“警官,我们迷路了才停在这里的。”押运员说。


 盘查

 

  300元买50升汽油

 

  买主站外发求购小广告

  驾驶员徐某和押运员被带往交警六分局接受调查。在询问室里,徐某称油罐车内装的是93号油,总共有20000升,给面包车输了50升,以300元的价格卖出,比市面上每升7.7元的价格便宜。

  这已不是宗涛第一次在路边发现类似情况了。“很多面包车守在路边,看到油罐车过来就会拿出一个写着‘收油’的牌子晃悠。”宗涛说,除此之外,很多面包车司机都会给油罐车司机散发名片,“有‘需要’的人,可以随时联系到他们。”而利用增压泵将油箱里的汽油或者柴油抽出来私下“揩油”的情况,通常发生在绕城高速外侧的路边或人迹稀少的服务站。

  未达立案标准

 

  所属公司拒绝回应

  昨晚,记者从警方处获悉,由于此事涉及金额未达到立案标准,会通知公司前来将涉事人员带回,做进一步调查。徐某透露,油罐车是从彭州大丰镇某油库拉往邛崃市区某加油站,但他拒绝透露自己在哪家运输公司。

  记者通过电话联系上该油库生产公司的办公室负责人。“我们主要负责油的生产,但运输环节不归我们管。”民警查询到,涉事油罐车辆隶属中国石油天然气运输公司湖南分公司,记者试图联系其采购销售部经理宋诚,但他挂断了记者的电话。


新闻调查

 

  如何隐瞒“揩油”?

 

  钻误差率的空子

  一辆油罐车出发后中途如果私自卖油,即使“揩油”成功,但如何不让目的地的加油站发觉?昨日下午,记者前往城北的府青路加油站走访。

  府青路加油站员工刁先生说,一般油罐车运油过来都有油量清单,上面有本次运油数量,加油站员工会核对单子上的数据。油罐车直接和地下油库对接,“加油前显示的剩余油数量,对比加完油后的数量,就是本次油罐车运来的油量。”每次加油,数量级为上万升。“一般的油罐车可以拉2万多升油,几百公升的误差率根本看不出来。我们主要确定罐子里的油是否彻底放完。”刁先生说,每辆油罐车拉的油密度不一样,吨数就不同,”单位换算过来有时真不好判断,而加油站一般都是按照升这个单位来。每个油罐车体积也有差距。这对判断是否有油缺失带来了很大难度。”

  司机勾结押运员一起偷油

  据业内人士透露,原本每个油罐车从油库装油后,都会打上封签,并且派1名押运员跟车,防止偷油。

  但是,随着关系熟悉之后,部分司机和押运员勾结起来一起偷油。由于石油公司对每辆运油车都设有一个损耗值,通常损耗值就是总量的千分之四。为了不被察觉,驾驶员偷取的燃油量都会控制在总量的千分之四以内,而每一次均可获利几百数千元。而一些司机凭经验还发现,放油时车身若没放平,剩的油会更多,有的司机就故意不按规定放置车辆,以便留下更多的“脚子油”去卖。而在返回途中,押运员会等油罐内的残油卖完后,再贴上封签。


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